變速齒輪經(jīng)常在高轉(zhuǎn)速、高負荷、轉(zhuǎn)速和負荷不斷交變的情況下工作，故對生產(chǎn)工藝有著嚴苛的要求，目前激光焊接技術(shù)就被廣泛運用其中。在汽車變速器齒輪的設計制造中，為了減小齒輪冷加工及熱加工的難度，提高生產(chǎn)效率，經(jīng)常將齒輪分為各自獨立的兩個部分分別加工，然后將兩部分復合在一起，形成一個整體，構(gòu)成復合齒輪，而全自動激光焊接機技術(shù)就是被用來進行齒輪總成的連接。

全自動激光焊接機屬于非接觸式焊接，主要針對薄壁材料、精細零件的焊接，可實現(xiàn)點焊、對接焊、疊焊及密封焊等，深寬比高，焊縫寬度小，熱影響區(qū)小、變形小，焊接速度快，焊縫平整、美觀，焊后無需處理或只需簡單處理，焊縫質(zhì)量高、無氣孔，可準確控制，聚焦光點小，定位精度高，易實現(xiàn)自動化。

全自動激光焊接機用高能密度激光束進行焊接，齒輪的激光焊縫深度比較大，其激光焊接一般為深熔焊接；

全自動激光焊接機為無接觸加工，速度快，焊縫熱影響區(qū)小，焊接齒輪變形小，焊接后的齒輪加工量少，甚至不需要加工；焊接強度較高，焊縫一般具有相當或優(yōu)于母材的力學性能，使齒輪可以傳遞較大的扭矩；焊接的準確性高，焊接過程中不需要填充焊絲；與其它束焊法相比，齒輪的激光焊接不需要真空室，焊接在自然環(huán)境下進行，直觀性強，且不產(chǎn)生X射線。