鋰電池作為新能源汽車的成本大頭，價(jià)格正在下降，不可燃電池材料的普及和高品質(zhì)激光技術(shù)的普及均是推動(dòng)新能源汽車普及率的重要因素。激光焊接機(jī)在鋰電池生產(chǎn)中作用突出。

使用激光焊接機(jī)焊接的必然性：多面保證車載電池安全，無(wú)焊接缺陷的較高品質(zhì)、高穩(wěn)定性的生產(chǎn)必不可少。全世界范圍的新能源汽車普及潮流中，成本競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，不光是設(shè)備的成本，通過(guò)激光技術(shù)進(jìn)一步減少電池本身的部件數(shù)量，也是競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。激光焊接通過(guò)消減部件和簡(jiǎn)化制造方法，能有效消減電池生產(chǎn)成本，進(jìn)一步提高鋰電池產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。

高品質(zhì)激光焊接

為了滿足電池的高質(zhì)量、高接合強(qiáng)度和低接合電阻，原理上能夠避免制造缺陷的技術(shù)是必不可少的。深熔焊保證有效的焊接熔深，熱傳導(dǎo)焊的預(yù)熱作用，能夠維持匙孔的開(kāi)口狀態(tài)，保證順暢排出內(nèi)部氣體，而不產(chǎn)生焊接飛濺。與此同時(shí)，也能讓熔池緩慢冷卻，在氣體排出之前，液態(tài)金屬不凝固，防止內(nèi)部氣孔的產(chǎn)生。

而激光焊接機(jī)焊接可以采用連續(xù)或脈沖激光束加以實(shí)現(xiàn)，激光焊接機(jī)的原理可分為熱傳導(dǎo)型焊接和激光深熔焊接。功率密度小于104~105 W/cm2為熱傳導(dǎo)焊，此時(shí)熔深淺、焊接速度慢；功率密度大于105~107 W/cm2時(shí)，金屬表面受熱作用下凹成“孔穴”，形成深熔焊，具有焊接速度快、深寬比大的特點(diǎn)。